良い点

　オジン臭くなく、格好がいい。人に自慢出来る。

　燃費が良い。リッター２７〜３４キロ。

　現行のビックスクーターに比べ、あまり大きくなく、すり抜けも結構出来る。

　意外と早い。６０キロあたりの加速も結構有る。

　純正バックミラーは格好が悪かったが、乗ってみると後ろが見やすい。

　高速道路に乗れる。当り前ですが、高速に乗りたいので、原付２種　CB１２５Ｔから乗り換えました。

悪い点

　足元の出っ張りは矢張り邪魔。

　メットホルダーが無い。信じられないことです。

　コンビニフックがほしい。まあ、コンセプトが違うんですがねぇ。

　タンクバックが取り付けられないので、地図が見難い。

　リヤブレーキをかけると、すごい振動。ブレーキスイッチがあるが実際に使うのは無理。

　車体剛性が無く、振り回すと車体がたわんでいるのが判る。

　タイヤが小さいので、道路の轍が怖い。特に高速道路では命がけ・・・。

　最高速度は１２０キロと、２５０CCバイクとしては遅い。

　風の流れが悪い。足元、顔への風圧は最低。いっそのこと、ネイキッドのほうがまし。

　マフラーの音があまりにもしょぼい。あまり気にしない方ではあるが、マフラーを変えたくなる。

　シートのアンコが薄い。私の身体が大きいからか？

　足を着くとき、側面に足の内側がぶつかる。私の身長は１７８センチ。足は少し短いかな。笑

　始動はセルのみ。スクーターでキック無しは不安。

　ビッグスクーターは街中での駐車は不可能。

不安な点

　ネットのインプレッションを見ると、バッテリー充電のオルタネータが弱いという弱点があるそうです。

　こうして見ると、不満点の方が多いですが、長く乗り続けることになりますの
で、大切にしています。